本文摘要：5月25日，河南南阳，洛特斯新能源汽车有限公司，澎湃新闻记者进入厂区实地探访。在采访现场，针对地方政府有无给予补贴支持的问题，青年汽车掌门人庞青年回应称，他没申请过补贴，“我一申请补贴，它基本思路和框架都要告诉人家，马上就涉密。我宁可这几千万不要，我们就自己掏。 我现在没有用任何人的一分钱，包括南阳，我全部是自己的钱。”对于自己当前的资金状况，庞青年透露，他的青年汽车集团已经让出33%股份，换来39亿元资金，欠账已经不多。

5月25日，河南南阳，洛特斯新能源汽车有限公司，澎湃新闻记者进入厂区实地探访。在采访现场，针对地方政府有无给予补贴支持的问题，青年汽车掌门人庞青年回应称，他没申请过补贴，“我一申请补贴，它基本思路和框架都要告诉人家，马上就涉密。我宁可这几千万不要，我们就自己掏。

我现在没有用任何人的一分钱，包括南阳，我全部是自己的钱。”对于自己当前的资金状况，庞青年透露，他的青年汽车集团已经让出33%股份，换来39亿元资金，欠账已经不多。庞青年旗下的青年汽车官网显示，青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团，生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件，目前集团拥有员工8000余人，其中研发人员1000多人，外国专家100余人。

近年来，庞青年的布局触角涉及内蒙古鄂尔多斯、宁夏石嘴山、浙江萧山、浙江海宁、江苏连云港等地。澎湃新闻记者的不完全统计显示，庞青年为这些地方政府画出的投资大饼高达三百多亿元，但这批项目几乎全部烂尾。即便如此，现年61岁的庞青年并未被地方政府彻底抛弃。

2018年起，青年汽车仍然亲密接触河南南阳、邓州，南通如皋等地，并获得了部分地方政府的支持，青年汽车所兜售的项目，正是此次引发热议的氢能源汽车。

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